《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员杨晓霞、孙亚林 报导：6月26日，民航丽江监管局安排举行丽江机场新建机位运转规矩宣贯会，旨在统筹抓好暑运航班顶峰保证，有序推进三期改扩建新机位投运落地。

  据悉，到2026年6月，丽江机场T3北港湾31至34号机位已投入过渡期运营，35至42号机位待职业检验后即可启用。12个新增C类停机位将有用扩大机坪保证资源，明显缓解暑运顶峰及转场过渡期的航班运转压力。新投用机坪在过渡期内统一按远机位形式运转，机坪布局、航空器滑行途径及地上全流程保证作业均呈现严重调整。

  为严守民航安全底线，丽江监管局督导机场严厉执行“建运一体”高位协同机制，提前完成航空器数字化滑行仿真、新机位运转规矩编制、全域机坪危险排查及多轮现场实操演练等全流程筹备工作。经过滑行连接线专项改造，进港滑行时长缩短1分23秒，机坪滑行抵触热门下降30%。

  本次宣贯会采纳“会集宣贯+研讨交流+实地踏勘”形式。会上，丽江机场航务部、运管部、安服部别离就新机位进出港滑行道路、地上保证流程及新机坪投运全维度危险管控系统进行专题报告。在交流研讨环节，各航司飞翔及运控负责人安身机组一线实操视角，环绕新机位运转标准、机坪高频危险点、地上保证联接堵点等议题深入探讨，提出多项靠近现场、实在可行的优化主张。

  会议指出，12个新机位投运是机场暑运保证的重要抓手，各单位应时间绷紧安全弦，深化空位信息互通与作业流程交融，顾全大局大客流保证与工程建造，以精细化运转充沛开释改扩建造施效能，推进丽江机场高质量展开。

  会议着重，各相关单位要坚决守牢民航安全红线，夯实安全底线，严厉执行闭环办理要求，压紧压实安全出产主体职责，继续健全机场、航司、空管三方常态化交流联动机制。针对新机位投运后的场所布局、运转特色及杰出危险危险，全面修订细化各类突发事件应急预案，统筹展开跨单位联合危险排查与实战化应急演练，经过全流程、全链条闭环管控，实在筑牢辖区民航安全运作屏障。

  会后，整体参会人员前往T3北港湾新机坪展开实地踏勘，现场检查机位排布、滑行道走向及滑行道与服务车道穿插抵触点位，直观了解新机坪运转环境。

  下一步，民航丽江监管局将督导丽江机场严厉执行会议要求，联合各航司及驻场保证单位凝心聚力、协同发力，继续夯实机坪安全运作根基，全力保证暑运期间丽江机场航班安全平稳有序运转。（修改：张彤 校正：李季威 审阅：韩磊）回来搜狐，检查更加多